وأخيراً, سيصبح لدينا مشروع قطار “خفيف” يربط مدينتي عمّان مع الزرقاء, إذ وبعد أن ضل موضوع أنشاء سكة حديد خفيفة بين المدينتين قيد الدراسة في غرفة الأنعاش لأكثر من عدة سنوات لأسباب عديدة, خرج المشروع ليرى النور في أتفاقية وقعت بين الحكومة وتجمع كويتي اسباني في عمان.
تفاصيل الخبر كما نشره موقع راديو صوت البلد “عمان نت”, بأنه تم توقيع أتفاقية أنشاء سكة حديد خفيفة لتربط بين عمّان والزرقاء بكلفة 236 مليون دينار, وموجب الأتفاقية التي وقعتها حكومتنا “الطفرانة” سيتولى التجمع المؤهل للاستثمار في المشروع بناء خط قطار مزدوج يعمل بالطاقة الكهربائية بطول إجمالي 26 كليومترا على اساس البناء والتشغيل ونقل الملكية لمدة 30 عاما .
ومن المقرر بدء العمل بالخط في بداية عام 2011, أي بعد 3 سنوات!
حسبة بسيطة جداً, سيتم تشغيل الخط على أساس البناء ونقل الملكية بعد 30 سنة, يعني بأن خط السكة الحديد ستنتقل ملكيته الى الحكومة بعدها, المضحك هنا والسؤال الذي “يبطح حاله أرضاً” : بعد هذه المدة كم سيتبقى من العمر الأفتراضي للقطار أساساً!! لقد شعرت بشئ من السخرية عندما قرأت المدة.. أتوقع أن تضمه الحكومة الى خط الحديد الحجازي ليدخل التاريخ بعدها, عندها يكون القطار بدأ مشواره نحو القبر ليصبح سكراباً.
من جهة أخرى, خط سكة حديد خفيفة طوله 26 كيلو متر سيستغرق بناءه 3 سنوات, بينما مشروع المترو الضخم الذي تبنيه حكومة دبي حالياً منذ سنتين سيتم أفتتاحه في شهر سبتمبر من العام القادم, مع العلم بأن طول مترو دبي أضعاف طول السكة الخفيفة مع فارق التشبيه أساساً..
بالنهاية, للمهتمين بتسعيرة النقل على القطار, ستكون بسعر 50 قرس حسب دراسة وزارة النقل في عام 2006, ولكن هل نتوقع أن يبقى السعر كما هو في عام 2011 عند بدء تشغيل القطار؟
on 
on 
8 عدد التعليقات
at 12:06 pm - 1st June 2008 Permalink
رح يفشل فشل ذريع هالقطار مثله مثل مشاريع ثانية كلّفت ملايين وتصفطت ع الرفّ (مجمّع رغدان مثلاً)
على تسعيرة ال 2006 (اللي أكيد رح تتغيّر) الباص أرخص ب 12 قرش من عمّان للزرقا )يعني 40% أرخص, فمين بدّوا يركب القطار بس عشان سواد عيون القطار..
at 12:08 pm - 1st June 2008 Permalink
كورريكشن: الباص أرخص ب 20 قرش مش 12! تايبو!
at 1:00 am - 2nd June 2008 Permalink
انا مش عارف شو بدي احكي بصراحة…o ^
خلي انتف شعري احسن شي
انا مش عارف اللي بيخطط لهاي المشاريع وين دماغه ،عقله ؟؟
هو الشعب راضي يركب باص لحتى يركب قطار…
عنجد شي بيرفع الضغط .
تحياتي
at 3:18 am - 2nd June 2008 Permalink
لا تعليق….
at 8:15 am - 10th June 2008 Permalink
لما يكون مشوار القطار ب 10 دقائق بين عمان والزرقاء اكيد رح يدفع اي مواطن 50 قرش.
والاجار اليوم الاربعا للباص اللي بده نصف ساعه على الطريق 33 قرش والخير في الزيادات الجايات.
لكن تعليقي على موضوع ال 30 سنه BOT . لما يكون المشروع خدمي ، مش رح يكون من اهداف الحكومه تحقيق ربح مادي منه. يعني خلي القطار يمشي 30 سنه وبعد هيك انشا الله يبيعوه سكراب حديد. بس المهم يخدم الشعب لمده 30 سنه بدل من شبكه مواصلات فاشله
at 3:59 am - 23rd August 2008 Permalink
يا ما تشعتلت ببصات الزرقا
الي ما بعرف هاي الباصات لا يعلق احسنلو
انا شاء الله يبدا وينتهي
والفكره منيحة بس الوقت بعيد
يعني لما تشوف ازمة الباصات في المجمع وازمة الصبح
والحوادث عطريق الاتوستراد و نفس الباصات من سنة الف وخشبه
وكمان غير هيك الوقت مرات كنت اقعد ساعة
بس الحمد لله عدة المرحلة
at 1:53 pm - 11th September 2008 Permalink
يا سلام ….
at 8:32 pm - 18th August 2009 Permalink
اشكر الله على هذا المشروع
لانة سوف يخفف من الخنقات المرورة ومن معانات الركاب بين عمان والزرقاء
وسيحد كثيرا انشاء الله من حوادث اوتستراد القاتل بين عمان والزرقاء
ويدهب المستهترين في ارواح الناس وممتلكاتهم
الى اعمال اخرى لا يوجد بها سلاح الباصات يقتل الناس من خلالها
المرسل سامر ابو ظاهر
Trackbacks & Pingbacks 1
::ASKAdenia BLOG:: » قطار خفيف بكلفة236 مليون دينار…
وأخيراً, سيصبح لدينا مشروع قطار “خفيف” يربط مدينتي عمّان مع الزرقاء, إذ وبعد أن ضل موضوع أنشاء سكة حديد خفيفة بين المدينتين قيد الدراسة في…
أرسل تعليقاً